Soal Latihan Maintenance Practice kelas XII AP 2026

 Pilihlah jawaban yang tepat menurut anda dari pilihan berikut.

1. The primary purpose of weight and balance is for ...

    a. mengurangi konsumsi bahan bakar yang digunakan saat penerbangan 

    b. mengurangi biaya operasional pesawat terbang, seperti penghematan bahan bakar

    c. meningkatkan kapasitas dari pesawat terbang, agar kuota penumpang penuh saat melakukan penerbangan. 

    d. menjamin keselamatan penerbangan, memastikan bahwa pesawat terbang dalam kondisi aman dan stabil, baik saat lepas landas, terbang, maupun saat mendarat.

    e. mempercepat proses dari maintenance agar pesawat terbang bisa beroperasi. 

2. Pada pesawat terbang ada suatu titik. Titik dimana pesawat terbang akan seimbang apabila ditimbang yaitu ...

    a. datum

    b. center of gravity (cg)

    c. moment

    d. fulcrum distance

    e. arm

3. moment dalam perhitungan weight and balance diperoleh dari perhitungan ...

    a. hasil perkalian dari weight dengan arm (lengan)

    b. hasil pembagian dari arm dibagi dengan weight

    c. hasil pembagian dari weight dengan arm

    d. hasil perkalian dari weight dengan datum

    e. hasil penjumlahan dari arm + datum

4. Useful load pada pesawat terbang diperoleh dari ...

    a. maximum weight - fuel weight

    b. maximum weight - empty weight

    c. maximum weight - payload

    d. empty weight - fuel weight

    e. empty weight - payload

5. Proses weighing aircraft yang sesuai prosedur adalah ...

    a. Pesawat terbang harus full fuel

    b. semua pintu pesawat terbang harus dilepas

    c. hydraulic system harus dikosongkan sepenuhnya

    d. pesawat terbang harus berada pada posisi straight and level

    e. landing gear harus dilepas

6. Proses mengangkat pesawat terbang untuk keperluan maintenance seperti weighing and aligment disebut ...

    a. towing

    b. jacking

    c. taxing

    d. ground handling

    e. refueling

7. Biasanya pesawat terbang memiliki jumlah main jack point sebanyak ...

    a. 2

    b. 3

    c. 4

    d. 5

    e. 6

8. Saat melakukan towing aircraft, seorang teknisi harus berada di cockpit dengan tujuan ...

    a. menghidupkan engine 

    b. mengontrol sistem hidrolik

    c. mengontrol radio komunikasi

    d. mengatur arah roda pesawat terbang

    e. mengoperasikan rem jika tow bar gagal

9. Datum prosedur aircraft tiedown untuk pesawat terbang, posisi pesawat terbang yang benar adalah ...

    a. menghadap menjauhi arah angin

    b. menghadap hangar

    c. bebas tidak berpengaruh

    d. menghadap arah mata angin

    e. menghadap runway

10. Selama proses aircraft fueling, jarak minimal sumber api dari pesawat terbang adalah ... ft

    a. 200 

    b. 100

    c. 50

    d.  25

    e. 10

11. Bahan komposit pada dasarnya terdiri dari 2 komponen utama yaitu ...

    a. polymer and plastic

    b. aluminium alloy and metal iron

    c. fiber and honeycomb

    d. carbon and aluminium

    e. matrix and reinforcement

12. Fungsi utama matrik dalam material komposit adalah ...

    a. mentransfer tegangan ke serat

    b. mengurangi kekakuan material

    c. menyerap panas mesin

    d. menjadi penguat komposit

    e. menambah beban utama

13. Struktur material rekayasa yang terdiri dari 2 lapisan kulit (skin) tipis yang kaku dan kuat, dan mengapit inti (core) yang tebal namun ringan dinamakan ...

    a. hybrid composite

    b. sandwich composite

    c. Fiber-reinforced composite

    d. Particle-reinforced composite

    e. Dispersion-strengthened composite

14. Struktur honeycomb banyak digunakan pada 

    a. bobotnya berat

    b. density rendah dan ringan

    c. mudah berkarat

    d. tidak meyerap suara

    e. sangat mahal

15. Pada proses pembuatan komposit hand lay-up, salah satu langkah pentingnya yaitu ...

    a. memanaskan permukaan yang akan diberi adonan resin dan hardener 

    b. menambahkan bahan penguat pada komposit

    c. menghilangkan bubble pada serat yang diberi adonan resin dan hardener

    d. menyatukan antara 2 reinforcement menjadi 1.

    e. menambahkan bahan pengikat pada komposit

16.   

17. 

18. 

19. 

20. 

21. 

22. 

23. 

24. 

25. 

26. 

27. 

28. 

29. 

30. 

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

 

Vernier Calliper

 Vernier calliper

Image : vernier calliper

Cara membaca vernier caliper (jangka sorong) adalah dengan  menjumlahkan hasil skala utama (sebelah kiri angka nol nonius) dan skala nonius/vernier (garis yang sejajar/berhimpit). Umumnya, skala utama dalam mm, sedangkan skala vernier memberikan nilai desimal (ketelitian 0,02 mm atau 0,05 mm)

Langkah-langkah Membaca Jangka Sorong:

1. Baca Skala Utama: Lihat posisi angka 0 pada skala vernier (bawah). Angka pada skala utama (atas) yang tepat berada di sebelah kirinya adalah nilai milimeter utama.
   • Contoh: Jika 0 vernier berada di antara 2,1 cm (21 mm) dan 2,2 cm (22 mm), maka skala utama adalah 21 mm.
2. Baca Skala Vernier (Nonius): Cari garis pada skala vernier (bawah) yang paling sejajar/berhimpit lurus dengan garis skala utama di atasnya.
   • Contoh: Jika garis ke-7 pada skala vernier berhimpit (pada alat ketelitian 0,01 mm), maka nilainya 
     

     $$
      mm.
3. Jumlahkan Hasil: Tambahkan nilai skala utama dengan nilai skala vernier.
   • Hasil: 21 mm (Skala Utama) + 0,07 mm (Vernier) = 21,07 mm.

Tips Tambahan:

• Jenis Ketelitian: Ketelitian jangka sorong umumnya 0,05 mm atau 0,02 mm. Baca panduan pada alat untuk memastikan.
• Cek Nol: Pastikan kedua rahang rapat dan angka nol utama lurus dengan nol vernier sebelum mengukur untuk menghindari error

Tugas Maintenance Practice Kelas XII

 Jawablah soal essai berikut ini :

1. Buatlah settingan ukuran torque wrench menjadi 10.2 inch!

2. Jenis pengelasan apa yang anda lakukan saat ini?

3. Bilamana anda melakukan pemasangan safety wire, Jelaskan berapa aturan SOP dari jumlah lilitan dalam 1 inch dan aturan mengenai pigtail?

4. Berapa rivet pitch yang dianjurkan sesuai dengan SOP pada proses riveting?

5. Berapa tekanan hydraulic/pneumatic yang terbaca pada pressure regulator saat anda mengoperasikan Rangkaian Simulasi Electro Aileron System?

6. Coba jelaskan mengapa serat di setiap lapisan arah seratnya berbeda dalam proses pembuatan skin?

7. Apa akibatnya jika pada proses pencampuran adonan composite perbandingan resin dan hardener tidak sesuai dengan SOP?

8. Bagaimana mengetahui suatu komponen yang berbahan composite dinyatakan mengalami kerusakan?

9. Berapa tegangan total dari rangkaian constant current (rangkaian seri) pada baterai?

    Selamat Mengerjakan

Tugas Basic Skill

Tugas Basic Skill, Jumat, 13 Februari 2026

Jawablah pertanyaan-pertanyaan dibawah ini dengan benar!

1. Jelaskan definisi aircraft hardware!

2. Sebutkan tiga metode standar yang paling sering digunakan pada aircraft   hardware!

3. Mengapa paku keling (rivet) dan las (welding) tidak boleh digunakan  untuk menyambung bagian yang sering dibongkar pasang?

4. Mengapa pada pemasangan baut (bolt) umumnya dikencangkan dengan  cara memutar mur (nut) dan tidak diperbolehkan memutar kepala baut?

5. Mengapa ulir perlu diklasifikasikan berdasarkan kelas fit-nya?

6. Sebutkan bentuk ulir yang paling cocok digunakan untuk memindahkan   tenaga yang besar!

7. Apa yang kalian ketahui mengenai knuckle thread?

8. Sebutkan tiga material yang digunakan untuk membuat baut pesawat udara!

9. Sebutkan empat jenis baut yang banyak digunakan dalam struktur pesawat udara!

10. Gambarkan kepala baut jenis hex head, clevis, countersunk head styles and eyebolt!

11. Jelaskan cara membaca identifikasi baut dengan nomor komponen ANDD6A!

12. Apa yang kalian ketahui tentang close tolerance bolts!

13. Perhatikan bentuk kepala internal wrenching bolt! Dengan bentuk kepala seperti itu, beban apa yang paling besar ditanggung oleh internal wrenching bolt?

14. Jelaskan cara mengidentifikasi aircraft nut!

15. Jelaskan perbedaan non-self-locking nut dan self-locking nut!

16. Jelaskan arti dari mur dengan kode AN320-10!

17. Mengapa castellated shear nut AN320 dirancang untuk menerima tegangan geser (shear) saja?

18. Sebutkan penggunaan wing nut AN350 yang pernah kalian lihat pada   penggunaan di lingkungan sekitar kalian!

19. Apa yang kalian ketahui tentang self-locking nuts jenis fiber lock type?

20. Berikan penjelasan mur yang memiliki kode AN310D5R!

21. Jelaskan pengelompokan sekrup pada pesawat udara beserta penggunaannya!

22. Mengapa sebagian besar orang mengklasifikasikan drive screws bukan    sekrup melainkan paku (nail)? Jelaskan!

23. Jelaskan arti dari nomor kode AN501D-416-7 pada sekrup!

24. Jelaskan arti dari nomor kode NAS144DH-24 pada sekrup!

25. Jelaskan perbedaan mendasar bentuk fisik antara structural screw dibanding machine screw dan self-tapping screw!

26. Jelaskan definisi rivet sesuai dengan materi yang telah kalian pelajari!

27. Sebutkan lima macam penggunaan rivet di pesawat udara!

28. Gambarkan jenis-jenis kepala solid shank rivet!

29. Pada kondisi apa kita harus menggunakan blind rivet?

30. Mengapa kepala countersunk head rivet paling banyak digunakan pada  bagian eksterior pesawat udara?

31. Jelaskan arti dari nomor kode rivet AN470AD3-5!

32. Jelaskan definisi dari pegas (spring) menurut pemahaman kalian!

33. Sebutkan lima fungsi dari pegas!

34. Jelaskan apa yang kalian ketahui tentang pegas datar, pegas spiral, dan pegas ulir?

35. Jelaskan perbedaan tentang bantalan bola (ball bearings) dan bantalan    rol (roller bearings)!

36. Gambarkan bagian-bagian bantalan bola!

37. Apa yang kalian ketahui tentang bantalan rol jenis cylindrical roller bearings, spherical roller bearings, dan tapered roller bearings?

38. Jelaskan apa yang kalian ketahui tentang cable fittings!

39. Mengapa kabel transmisi dan kabel kontrol perlu dilengkapi dengan beberapa jenis alat kelengkapan yang berbeda, seperti terminals, thimbles, bushings, dan shackles?

40. Gambarkan turnbuckle beserta nama bagian-bagiannya!

41. Gambarkan pula push-pull tube assembly beserta nama bagian- bagiannya!

42. Jelaskan potensi bahaya yang akan terjadi apabila kabel pesawat udara   tidak dirawat dengan benar atau sembarangan!

43. Mengapa kinerja sistem kelistrikan yang baik dan berkelanjutan pada pesawat udara sangat bergantung pada pengetahuan dan teknik dari teknisi yang memasang,  memeriksa, dan memelihara sistem kelistrikan               tersebut?

44. Sebutkan lima karakteristik pemilihan jenis bahan isolasi konduktor!

45. Jelaskan perbedaan antara metode penandaan kabel langsung dan tidak   langsung!

46. Sebutkan kategori perkakas untuk pekerjaan perawatan dan perbaikan   pesawat berdasarkan fungsi/cara kerja dan sifatnya!

47. Perkakas apa saja yang termasuk cutting tools?

48. Sebutkan pula perkakas yang termasuk alat ukur!

49. Apa kegunaan perkakas rachet, slide caliper, file card, dan torque wrench?

50. Mengapa torque wrench harus dikalibrasi pada interval waktu tertentu?

51. Apa yang dimaksud dengan perlengkapan penunjang pelayanan darat?

52. Sebutkan empat perlengkapan yang termasuk kategori general equipments!

53. Apa itu wheel chock dan apa fungsinya?

54. Apa nama peralatan penghasil tenaga listrik yang memasok daya  sebelum mesin pesawat dinyalakan?

55. Apa yang dimaksud emergency equipment? Sebutkan perangkat- perangkatnya!

56. Di bagian mana dipasang slide rafts? Apa fungsinya?

57. Apa gunanya towing bar and tractor dan kapan penggunaannya?

58. Tuliskan kepanjangan dari APU dan jelaskan fungsinya!

59. Apa yang dimaksud kalibrasi dan mengapa itu penting dilakukan?

60.  Bagaimana cara mengukur arus listrik sebesar 100 mA dengan  multimeter analog? Tuliskan tahap-tahapnya!

Kerjakan Soal di atas dengan modul  panduan Dasar - dasar Teknik Pesawat Udara. 

Silakan absen di kolom komentar ya. Merci